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汽车座椅是汽车重要安全部件

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人气:-发表时间:2016-06-05 10:09【

 1.汽车座椅安全性

 安全是人类最重要和最基本的需求,是人类生命与健康的基本保证。随着安全生产观念的逐步增强,安全也由原来的生产安全扩张到人们的的生活和生存领域。安全人机工程学随着安全科学的发展其研究领域也不断再扩大,已不仅仅局限于人机结合面的匹配问题,而是要求更深入更广泛的应用研究领域。


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 安全人机工程学是从安全的角度,运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。它作为人机工程学的一个应用学科的分支,立足于安全之上,着眼于功效,对活动中的人实现保护胃目标,研究人-机-环境三者之间的相互关系,探讨如何使机械、环境符合人的形态学、生理学、心理学方面的特性,使人-机械-环境相经协调,以求达到人的能力与作业活动要求相适应,创造舒适、高效、安全的劳动条件的学科。随着社会不断进步,物质文化的提高,要想创立一个符合人机学参数、人心理因素、生理因素的环境,就得不断推动安全人机工程学向前发展,实现保证一定的生产力的同时,设法最大限度保障人的安全健康与舒适愉快。


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 2.研究的意义

 汽车座椅是汽车重要安全部件之一,也是驾驶员驾驶车辆比较重要的设备。在驾驶车辆中,他不仅与驾驶员的舒适程度、健康、和疲劳程度息息相关,而且在很大程度上决定行车安全。它是将人和车辆紧密结合的重要部件,也是传递人和车辆之间的信息的重要介质,并决定了驾驶人员的平稳姿态,从而又体现在对车辆控件的合理性方面。结合人机工程学的原理,驾驶座椅应该综合运用人体测量学、人体力学、生理学、心理学、系统科学、数学和工程技术等学科的基本理论和知识研究人、车(座椅)及外界环境之间的相互作用。做到人、车与外界环境相匹配,在条件许可下尽量提高座椅驾车舒适度和因座椅影响的安全性。


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 3.坐姿矫形学生理

 正常的姿势下,脊柱的腰椎部分前凸,而至骶骨时则后凹。在良好的坐姿状态下,压力适当地分布于各椎间盘上,肌肉组织上承受均匀的静负荷。

 当处于非自然姿时,椎间盘内压力分布不正常,形成的压力梯度,严重的会将椎间盘从腰椎之间挤出来,压迫中枢神,产生腰部酸痛、疲劳等不适感。


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 躯干完全挺直的坐姿使脊椎严重弯曲,因椎间盘上压力不能正常分布,身体上部的负荷加在腰椎部,引起不适,因此90度角的靠背椅是不良的设计躯干前倾的姿势会使本来前凸的腰椎拉直甚至反向后凹,这种姿势因而也极不舒服,影响了胸椎和颈椎的正常弯曲,使颈、背部疲劳良好的坐姿是腰与大腿成135度,腰椎部有支撑,拥有良好的坐姿能减缓疲劳的程度甚至能消除短时间驾车产生的疲劳感,给安全驾驶提供了保障,疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。


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4.座椅系统安全性设计

 任何系统实际上都是人机系统,人机系统包括人、机、环境三个方面。显然驾驶员-座椅也属于人机系统研究的范畴。人机系统的安全模式多以人的行为为主体,即以人为本。对人机系统的研究始于第二次世界大战。在设计和使用高度复杂的军事装备中,人们逐步认识到必须把人和机器作为一个整体,在系统设计中必须考虑人的因素。

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