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汽车座椅居然和发动机一样贵

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人气:-发表时间:2018-04-03 10:09【

汽车座椅居然和发动机一样贵,凭什么?



在选车过程中,安全和舒适性是车主考虑的关键因素,尤其一款舒适的座椅是驾驶员和乘坐者的刚需。但车开久了,不少人还是会感到腰酸脖子痛。汽车座椅和普通椅子有什么区别?如何挑选一款合适的座椅?视知车学院今天和你说说关于汽车座椅设计的事。


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“我考考你们啊,一辆车上哪个零件最贵?”


“当然是三大件了!发动机和变速箱废了,还不如换新车。”


“在它们之后呢?”


“是车架吧?”


“错!告诉你,汽车座椅很贵的。”




曾经流传过一种说法:汽车就是沙发上安四个轮子。


其实,汽车座椅可比沙发高级多了。一款优秀的座椅,不仅要让你长时间开车不累,还能在碰撞时保护你,所以座椅设计和制造都是车企的难题。




设计座椅时,首先考虑乘坐者的姿势。你开SUV,坐姿更直,位置更高。轿车的坐姿就低很多,还有点后仰。据说赛车的姿势最酸爽,恨不得躺在里边开。


确定了坐姿,才能根据人体的H点来调整造型、位置、薄厚、角度……




“人体H点?”


就是人体模板的髋关节。一款舒服的座椅,要考察乘员的个人数据,但每个人的高矮胖瘦都不一样,所以只能以人体百分比模板作参考。也就是说,这个座椅适合百分之多少的人正常乘坐。



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“有什么难的,座椅不是前后左后都能调吗?”


开车时后仰坐着,既要让你够到中控台上的所有按键,还能全力踩下油门、刹车踏板,快速打方向盘时,又不能让手和其他地方打架。




坐垫多长、靠垫多宽、头枕放哪儿,感受都不一样,还得在身高范围内做出合理的调节区间,适应大多数人。


而且,只有座椅定了,方向盘、中控、车门、踏板这些零件的位置才能确定。




“你说得这么邪乎,可我开车久了,不还是腰酸背痛的?”


“可能是你身材不行……啊!救命……”


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